Главная | Классный час по пдд 9 класс ответственность за нарушение пдд

Классный час по пдд 9 класс ответственность за нарушение пдд


Предупреждением, что идущий впереди автомобиль начинает тормозить или собирается остановиться, является включение фонарей красного цвета - стоп-сигналов. Они включаются автоматически, как только водитель начнёт нажимать на тормоза. Автоматически включаются и фонари заднего вида.

Мигающие огни - это сигналы поворота и сигналы начала движения. Впереди используются указатели белого, а сзади красного или жёлтого цветов. Пока это фантазия некоторых конструкторов.

Удивительно, но факт! Какой знак предупреждает о данной опасности?

Но Правила разрешают их подачу лишь на загородных дорогах, а в населённых пунктах только для предупреждения дорожно-транспортного происшествия. Данное требование относится в той же мере и к велосипедистам, тем более что звуковой сигнал велосипеда, не имея большой силы, вряд ли будет услышан в салоне автомобиля.

Удивительно, но факт! Если он может передвигаться с посторонней помощью, то помогающий ему одной рукой должен обхватить пострадавшего за талию, а другой взять за руку, перекинутую через его плечо.

Звонок нужен лишь предупреждения других пешеходов или велосипедистов. Почему в городах и населённых пунктах введено ограничение на подач звуковых сигналов?

Вспомните кадры старых кинофильмов - хотя на улицах i мало транспорта, но какой неимоверный шум от резких, пронзительных клаксонов автомобилей! А это оказывает вредное влияние на здоровье людей. По этому и ввели ограничение на пользование звуковыми сигналами.

Навигация по сайту

А как правильно нужно себя вести, если идущий сзади автомобиль пода звуковой сигнал? В таких ситуациях не надо пугаться и совершать необдуманные, поспешные действия. Нужно отказаться от планируемых манёвров. Пешеход должен воздержаться i перехода через дорогу, а велосипедист - вновь приблизиться к тротуару.

При наличии обочины он, по возможности, должен съехать на неё и остановиться. Ведь неслучайно у водителей самым опасным велосипедистом считается тот кто либо пугается сигнала, либо никак на него не реагирует. Для чего транспортные средства оборудуются внешними световыми приборами? Какие внешние световые приборы вы знаете? Зачем нужен стоп-сигнал на автомобиле? Как велосипедист подаёт стоп-сигнал? Когда водитель применяет звуковой сигнал?

Разделы презентаций

Движение в тёмное время суток. Видеть и быть видимым - два самых важных принципа для того, кто идёт и едет по дороге в тёмное время суток.

В этот период времени у пешеходов, водителей и велосипедистов риск погибнуть в дорожных трагедиях увеличивается в 10 раз, по сравнению со светлым временем. Ночная дорога опасна и полна неожиданностей.

Малое количество автомобилей и пешеходов расхолаживает и располагает к быстрой езде.

Вход на сайт

Переход через дорогу должен осуществляться по правилам и с особой осторожностью. Для велосипедиста ночь - самая неблагоприятная пора. Малые габариты велосипеда, неяркая окраска делают его малозаметным на дороге. Все остальные правила движения по ночной дороге формулируются так: Как следует двигаться организованной пешей колонной в тёмное время суток?

Библиотека

С каждым днем на наших дорогах появляется все больше и больше автомобилей. Высокие скорости и интенсивность движения требуют от водителей и пешеходов быть очень внимательными. Дисциплина, осторожность и соблюдение правил дорожного движения водителями и пешеходами — основа безопасного движения на улице. Из всего числа дорожно-транспортных происшествий половина совершается с участием пешеходов.

Это страшный показатель, свидетельствующий о низкой культуре и пешеходов и водителей. Оказывается, пешеходам не хватает терпения дождаться подходящего момента, чтобы перейти дорогу.

Удивительно, но факт! Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, - влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.

Половина готова стоять на тротуаре всего 4 секунды, на пятой они готовы рисковать жизнью, чтобы оказаться на противоположной стороне дороги. Сегодня мы с вами попробуем разобраться, что мы делаем на дороге не так. Начнем с самого распространенного транспортного средства доступного школьникам — велосипеда. У него нет дверей, предохраняющих от удара сбоку, нет бампера, который отчасти принял бы на себя лобовой удар. Поэтому при любом столкновении или наезде на препятствие велосипедист очень уязвим.

Остановитесь, пропустите движущийся на вас автомобиль. Не считайте это за трусость, это всего лишь здравый смысл. Например, при нарушении правил парковки автомобиль доставляется туда эвакуатором. Пешеходы, водители велосипедов и мопедов, пассажиры, непосредственно участвующие в процессе дорожного движения, за нарушение ПДД наказываются штрафом или предупреждением. Причем если нарушение ими совершено в состоянии опьянения и сопровождается нанесением телесных повреждений или материального ущерба, наступает повышенная административная ответственность.

При этом, к уголовной или административной ответственности привлекаются лица не моложе ти лет. Нарушение может предъявляться лицу, если очевидна его вина: В ХХ веке автомобиль стал причиной смерти около 30 млн.

В России потери, связанные с ДТП в несколько раз превышают ущерб от железнодорожных катастроф, пожаров и других видов несчастных случаев.

Рекомендуем к прочтению! оспаривание наследство по завещанию

Масштаб ДТП угрожает национальной безопасности. Из доклада рабочей группы Президиума Государственного совета Российской федерации. Статистика По итогам прошлого года в России произошла 23 авария, в которых погибли и ранены 24 школьников и дошколят.

На пешеходов составлено тыс. Получается, что каждый третий россиянин, включая младенцев и стариков, нарушил ПДД. Причины ДТП Мы должны уважать дорогу, чтобы дорога уважала вас. Давайте посчитаем, сколько детей погибает на дорогах. Систематических правил движения по дорогам тогда не было. Пешеходное движение было беспорядочным и неорганизованным. Когда появились паровые, а затем и бензиновые автомобили, последовали и новые попытки, как в России, так и за рубежом, обеспечить безопасность движения.

Некоторые из них у нас сейчас могут вызвать лишь улыбку. Так, и мер, в Англии впереди парового экипажа шёл человек с красным флагом и предупреждал встречных о приближении паровика, а заодно усмирял перепуганных извозчичьих лошадей. Во Франции скорость движения бензиновых автомобилей в населённых пунктах не должна была превышать скорости пешехода. В ночное время езда на автомобиле вообще запрещалась. Если водителя в пути заставала ночь, он должен был остановиться и ждать утра.

Но шли годы, увеличивалось количество автомобилей, мотоциклов, велосипедов, трамваев и других транспортных средств. Задача создания условий безопасности дорожного движения требовала своего решения. Этот документ состоял из 46 параграфов и устанавливал требования к водителям и автомобилям, порядок движения и правила стоянки. Так, разрешение на управление мог получить гражданин не моложе 21 года, грамотный и умеющий объясниться по-русски, при условии успешной сдачи экзамена вождению.

Автомобили должны были быть зарегистрированы и иметь два мерных знака спереди и сзади. Был предусмотрен ежегодный обязательный технический осмотр в период с 1 марта по 1 апреля. Предельная разрешённая скорость движения в Москве составляла 20 вёрст в час, а для автомобилей весом более пудов - 12 вёрст в час. Параграф 41 этого постановления гласил: Этот исторический документ положил начало развитию советского законодательства в области безопасности дорожного движения.

Декрет включал основные требования к поведению водителей, а также правила регистрации и технического контроля механических транспортных средств. Была регламентирована скорость движения автомобилей: При этом ночью скорость для всех автомобилей, кроме пожарных, ограничивалась ДО 10 вёрст в час.

Для облегчения движения стали применяться дорожные знаки, светофоры Н дорожная разметка. Первые 4 знака, указывающие на наличие опасности, с символами перекрёстка, железнодорожного переезда, извилистой дороги, неровностей на проезжей части были утверждены в году Парижской конвенцией по автомобильному движению.

В году на очередной конференции по дорожному движению в Женеве число знаков было увеличено до классифицированных по трём группам: До второй мировой войны в различных странах мира действовали две новые системы дорожных знаков, одна из которых основана на применение символов, другая - на применении надписей.

По окончании второй миро войны была предпринята попытка создать единую для всех стран мира систему дорожной сигнализации. В году в Женеве на очередной конференции по дорожному движению приняты Конвенция о дорожном движении и протокол о дорожных знаках. Вплоть до года в нашей стране не было единых правил, и их разработка и утверждение относились к компетенции местных органов власти. Первые единые для всей страны Правила движения по улицам городов населённых пунктов и дорогам СССР введены в году они базировались н конвенции года , затем были доработаны и просуществовали до года потом их сменили Правила дорожного движения, основанные на конвенциях и годов.

Со времени введения в году Правил в нашей стране произошли значительные изменения в практике организации дорожного движения, поэтому; они несколько раз претерпевали изменения и дополнения. Последние ПДД были введены в действие 1 июля года. Что же нового они несли?

Появилось предписание об обязательном применении ремней безопасности и комплектации автомобилей аптечками и огнетушителями; обязанности пешеходов и водителей выделены в самостоятельные разделы. Теперь в качестве обгона рассматривается опережение транспортного средства, связанное с выездом с занимаемой полосы, а не только с выездом на встречную полосу.

Стали более строгими требования к обеспечению безопасности при перевозке людей в грузовых автомобилях. В приложение к Правилам вошёл перечень условий, касающихся технического состояния и комплектации, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, В оставшееся на уроке время повторить ПДД по вопросам предыдущих уроков, решить дорожные задачи или разобрать ДТП.

Научить решать дорожные задачи. Видеть и быть видимым - два самых важных принципа для того, кто идёт и едет по дороге в тёмное время суток. В этот период времени у пешеходов, водителей и велосипедистов риск погибнуть в дорожных трагедиях увеличивается в 10 раз, по сравнению со светлым временем.

Похожие файлы

Ночная дорога опасна и полна неожиданностей. Малое количество автомобилей и пешеходов расхолаживает и располагает к быстрой езде.

Удивительно, но факт! Первые 4 знака, указывающие на наличие опасности, с символами перекрёстка, железнодорожного переезда, извилистой дороги, неровностей на проезжей части были утверждены в году Парижской конвенцией по автомобильному движению.

Главная же опасность ночной дороги - ограниченная видимость. Допускается движение организованных пеших колонн кроме детей по проезжей части в тёмное время суток, но только когда сопровождающие с левой стороны имеют включённые фонари спереди - белого цвета, сзади - красного. Для велосипедиста ночь - самая неблагоприятная пора. Малые габариты велосипеда, неяркая окраска делают его малозаметным на дороге.

Если езда по городским освещенным улицам ещё как-то терпима, то за городом, где нет стационарного освещения, ехать становится просто опасно. Неслучайно поэтому Правила обязывают велосипедиста включить спереди фару белого цвета, а сзади - фонарь красного цвета или красный светоотражатель. Все остальные правила движения по ночной дороге формулируются так: Как следует двигаться организованной пешей колонной в тёмное время суток?

Что такое ослепление и какого избежать? Что должен сделать водитель при ослеплении? Какие вы знаете правила движения велосипедистов в тёмное время суток? Как должны вести себя пешеходы в тёмное время суток?

Удивительно, но факт! Как можно уберечь от необдуманных действий на дороге?

Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: Дальний свет должен быть переключен на ближний; в населенных пунктах, если дорога освещена; при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.

При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни.

В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари. Противотуманные фары могут использоваться: При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств.

В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.

Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости.

Другие хорошие презентации

Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам. Опознавательный знак "Автопоезд" должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки. Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета должен быть включен на транспортных средствах, выполняющих строительные, ремонтные или уборочные работы на дороге при погрузке и транспортировке поврежденных, неисправных, а также иных транспортных средств в предусмотренных законом случаях, а также на транспортных средствах при перевозке тяжеловесных, крупногабаритных или опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами перевозки этих грузов.

Удивительно, но факт! Как велосипедист подаёт стоп-сигнал?

Звуковые сигналы могут применяться только: Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток - периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток - многократное переключение фар с ближнего на дальний свет.

Закон устанавливает административную ответственность не только для водителей транспортных средств, но и для других участников дорожного движения — пешеходов, пассажиров, велосипедистов. В практике чаще всего встречаются такие нарушения со стороны других участников дорожного движения, как: При наложении взыскания учитываются характер правонарушения грубое или не грубое , личность нарушителя, степень его вины, обстоятельства, смягчающие и отягчающие ответственность.

Так, управление транспортными средствами лицами, не имеющими права управления этими средствами, а равно передача управления ТС лицу, не имеющему права управления, влекут наложение штрафа в размере от трех до пяти минимальных размеров оплаты труда МРОТ.



Читайте также:

  • 43 принятие наследства и отказ него наследственная трансмиссия
  • Приказ сбербанка по ипотеке
  • Как происходит военная ипотека
  • Надстройка 2го этажа на гараже